Les trams vicinaux et urbains de Belgique

Speelduur: 63 minuten
Prijs: €19,75
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La Belgique dans les années ’60. Heureusement, de nombreuses lignes de la SNCV, la Société des Chemins de fer Vicinaux, sont encore en service. Voilà de quoi ravir les vrais amateurs! D’autant plus que la plupart des trams urbains circulent encore.

Êtes-vous prêts à entrer dans ce paradis des amateurs de trams? Le voyage commence à Wuustwezel, près de la frontière belgo-néerlandaise, où la ligne 64 vous attend pour un long trajet jusqu’à Anvers. Nous longeons la route très encombrée, que nous traversons plusieurs fois a grands coups de pin-pons.

Nous voici à Bruxelles où nous vous présentons presque toutes les lignes. Vous voulez aller à Alost? Très bien. Embarquement immédiat place Rogier. Puis il nous faudra prendre le A1 barré. Vous pouvez aussi monter place Rouppe. Le L vers Leerbeek. Une magnifique motrice standard rectangulaire avec remorque. Une fois hors de la ville, nous longeons une belle route pavée sur des kilomètres. En chemin vers Wavre avec la ligne W, nous rencontrons un train de betteraves, tiré par une petite motrice à deux essieux. Ces wagons feront les derniers mètres tirés par une locomotive à vapeur.

N’est-ce pas un privilège de pénétrer le coeur de la splendide ville de Gand à bord de cette élégante motrice à 3 essieux?

Le vicinal connaît encore la vapeur. En voiture, vous suivez deux trains à vapeur accouplés sur la ligne Poulseur-Sprimont. Les gros rochers qu’ils transportent sont destinés au prolongement des jetées du port de IJmuiden. Allez, encore un petit coup d’oeil au transport par « rolboks » entre Warsage et Trembleur. A nouveau de la vapeur!

Pour notre plus grand plaisir, les trams urbains de Liège, Verviers et Charleroi circulent encore. Le carrousel près du pont de Seraing, à Liège, est très impressionnant. Il a même un parfum d’éternité. Comme ces magnifiques motrices à bogies vertes qui semblent inusables.

Puis place à l’émotion avec les vieux trams à Verviers. Et dire qu’ils circulent encore! N’ontils pas atteint l’âge d’être remplacés?

Ce voyage de rêve se termine en trams. Nous vous faisons découvrir le réseau vicinal du Hainaut. Mais d’abord Mons, où les lignes 1, 2, 6 et 7 circulent encore. Avec des remorques, même. On aperçoit aussi un convoi de la ligne 7, qui a du mal à se frayer un passage parmi le trafic pour rejoindre son terminus. Quelle circulation en 1964!

Vous empruntez bien sûr aussi la ligne 82 vers Charleroi. Avec pas moins de 50 kilomètres de longueur, 129 arrêts pour un trajet de 2 heures 20. A La Louvière, on rencontre de nombreux trams semi-urbains, comme les lignes 32, 33, 35 et 39. 4 lignes qui n’étaient assurées que par 5 motrices. Puis c’est l’arrivée à Charleroi. En embarquant aux terminus Eden et Sud, on peut se rendre où l’on veut. Et tout cela en tram!

Voilà. Le voyage est hélas terminé. Mais grâce à ce DVD, vous pouvez embarquer à nouveau demain, après-demain, aussi souvent que vous le voulez. Il y a tant de choses à voir!

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